Trafikverkets beslut att minska nattågstrafiken mellan Stockholm och Narvik från två avgångar till en per dygn riskerar att försvaga järnvägens funktion i norra Sverige. Det framgår i en debattartikel i Dagens industri, där företrädare för politik och näringsliv ifrågasätter beslutets konsekvenser för både transportssystemet och regional utveckling.
För järnvägsbranschen beskrivs nattågen som en integrerad del av ett sammanhängande system där persontrafik, godsflöden och internationella samband möts. Enligt debattörerna är tillförlitlig trafik avgörande för att upprätthålla funktionella arbetsmarknader, planeringsförutsättningar och långsiktiga investeringar i infrastrukturen, vilket också lyfts i Dagens industri.
Debattartikeln pekar på att efterfrågan på hållbara resor ökar samtidigt som järnvägen har en central roll i klimatomställningen. När persontrafik begränsas i viktiga stråk riskerar järnvägens konkurrenskraft att försvagas, särskilt där alternativa transportslag innebär högre klimatpåverkan.
Narvik lyfts fram som en strategisk nod i det nordiska järnvägssystemet, där persontrafik och tunga godstransporter möts. Via Malmbanan transporteras malm från LKAB:s gruvor i Kiruna för vidare export genom Narviks hamn, vilket understryker stråkets betydelse för både industri och handel. Mot den bakgrunden ifrågasätts signalvärdet i att minska persontrafiken samtidigt som stora statliga och privata investeringar görs i järnvägsinfrastruktur och regional utveckling, rapporterar Dagens industri.
