Säkerheten ska höjas längs Kinnekullebanan i Västra Götaland. På sträckan mellan Gårdsjö och Håkantorp planeras omfattande åtgärder vid plankorsningar, där vissa stängs, andra byggs om och nya ersättningsvägar anläggs. Bakgrunden är att många korsningar i dag saknar skydd. Arbetet delas upp i flera etapper, med sträckan Lidköping–Håkantorp som första del.
Omfattande åtgärder längs järnvägen
Längs sträckan Gårdsjö–Håkantorp finns omkring 200 plankorsningar, varav majoriteten är oskyddade. Inom projektet planeras både avveckling och uppgradering av korsningar samt byggnation av ersättningsvägar där behov finns. Även kompletterande åtgärder, som stängsling för att minska obehörigt spårspring, kan bli aktuella.
Syftet är att skapa en säkrare miljö för närboende, trafikanter och resenärer genom att de kvarvarande korsningarna ska uppfylla gällande säkerhetskrav.
Etappindelning och nuläge
Projektet är uppdelat i tre etapper. Etapp 1, som omfattar sträckan Lidköping–Håkantorp, hanteras först. För närvarande pågår handläggning hos Lantmäteriet, samtidigt som bygghandlingar tas fram för de plankorsningar som ska uppgraderas med vägskyddsanläggningar, exempelvis bommar.
Bjurkullen får egen järnvägsplan
En särskild delåtgärd inom projektet gäller plankorsningen vid Bjurkullen. Där tas en järnvägsplan fram för att stänga korsningen och komplettera med stängsel. I arbetet ingår samråd, där berörda närboende ges möjlighet att ta del av förslaget, lämna synpunkter och bidra med lokal kunskap inför den fortsatta planeringen.
Preliminära tidplaner
För etapp 1, Lidköping–Håkantorp, inleddes ansökan om lantmäteriförrättning under 2023. Lantmäteriförrättningar pågår under perioden 2024–2026, följt av projektering 2025–2026. Produktionsfasen är planerad till åren 2026–2029.
För delsträckan Bjurkullen pågår samråd under november 2025. Beslut om betydande miljöpåverkan väntas i januari 2026, granskning av järnvägsplanen i februari eller mars 2026 och fastställelse av planen under hösten 2026.
Källa: Trafikverket
