Efter nästan fem månaders uppehåll är metrotrafiken åter i full gång till Nordsjö i östra Helsingfors. Sedan i början av maj har trafiken stannat vid Botby gård, då både Nordsjöbron och stationerna i Nordsjö och Rastböle genomgått omfattande renoveringar.
Avbrottet har inneburit att tusentals resenärer dagligen tvingats använda ersättningsbussar eller alternativa färdvägar. Nu kan passagerarna åter ta metron direkt till de östra slutstationerna.
– Det är en stor lättnad för många pendlare, säger Helsingfors stad i ett uttalande, och påpekar att projektet har hållit både budget och tidtabell.
Modernisering för bättre säkerhet och komfort
Renoveringen av Nordsjö station omfattade bland annat en total förnyelse av rulltrapporna, modernisering av perrongbelysningen och ett nytt system för halkbekämpning under vintern.
Vid Rastböle har energisnåla LED-lampor ersatt äldre armaturer, och säkerheten har förbättrats med nya övervakningskameror. Även högtalarsystemet har uppdaterats för tydligare stationsutrop. Dessutom har särskilda fågelspikar installerats för att hålla bort duvor från att slå sig ner på byggnadens utskjutande delar.
Nordsjöbron, som är en central länk i metronätet, har också förstärkts och reparerats för att säkra fortsatt lång livslängd. Arbetet färdigställdes enligt plan i slutet av september.
Viktigt nav för östra Helsingfors
Avbrottet har väckt viss irritation bland resenärerna under sommaren, men stadsledningen menar att moderniseringen var nödvändig för att möta både dagens och framtidens behov.
Stora renoveringar klara – metrotrafiken åter till Rastböle och Nordsjö
– Med de här åtgärderna säkerställer vi att metrotrafiken till Nordsjö och Rastböle kan fortsätta fungera pålitligt i många år framöver, säger Helsingfors stads trafikverk.
Projektet är en del av en större satsning på att rusta upp Helsingfors tunnelbana, som har varit i drift sedan 1982. På senare år har även nya linjer och förlängningar diskuterats för att möta den växande stadens transportbehov.
Källa: Yle / Kristiina Lehto
