Finland har beviljats EU-finansiering för spårburna trafikprojekt. Tre projekt beviljades sammanlagt 10,9 miljoner euro i EU:s CEF-finansiering.
Finansiering beviljades för utvecklingsplaneringen för huvudbanans banavsnitt Tammerfors–Uleåborg, för byggplanerna för dubbelspåret på sträckan Kuppis–Åbo och för byggplanerna för bangårdarna i Åbo. Dessutom beviljades stöd för planering av utvecklingen av infrastrukturen i Åbo hamn.
Transportkommittén för Fonden för ett sammanlänkat Europa (Connecting Europe Facility, CEF) beslutade om fördelningen av medlen den 15 juli 2021. Europeiska kommissionen beviljade sammanlagt över 240 miljoner euro i finansiering. Nästan 60 miljoner euro, det vill säga ungefär en fjärdedel av medlen, var reserverade för sammanhållningsländer. Det stöd som nu beviljats är en del av den sista CEF-programperioden för åren 2014–2020. Finland har fått totalt cirka 262 miljoner euro i finansiering under den CEF-period som nu löper ut.
Syftet med Europeiska kommissionens finansiering är att främja investeringar i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T). I utlysningen prioriterades utredningar som syftar till att inleda byggnadsarbetet 2021–2024, det vill säga under första delen av den nya CEF-perioden (2021–2027) som nu inleds. För att få CEF-stöd krävs nationell finansiering och staten åtar sig att finansiera alla trafikprojekt som hör till statens trafikledsnät och som har beviljats stöd.
De spårplaner som förbättrar tillgängligheten i hela landet har bättre och mer regelbundet fått stöd från EU än tidigare.
- I och med de stora projektbeslut som redan fattats har vi nu projekt som redan kan inledas och ha framgång i ansökan om stöd under den kommande CEF-perioden. Trafiksystemplanen Trafik 12 styr till att man i projekten allt mer strategiskt förbereder sig på de kommande ansökningsomgångarna för CEF-stöd. Samtidigt bildar projekten en allt mer systematisk helhet. Vi måste komma ihåg att EU-stödet bara kompletterar våra egna nationella investeringar, som måste vara effektiva och verkningsfulla, säger Finlands kommunikationsminister Harakka.
Finansiering för spårtrafiken och hamnprojekt
Utvecklingsplanering för banavsnittet Tammerfors–Uleåborg
Utvecklingsplaneringen för banavsnittet Tammerfors–Uleåborg beviljades 2 500 000 euro i CEF-stöd, vilket täcker hälften av projektets planeringskostnader på 5 miljoner euro. Åtgärderna gäller sträckorna Tammerfors–Seinäjoki och Ylivieska–Uleåborg, vars transportkapacitet är de mest problematiska. Att bygga dubbelspår på sträckor där transportkapaciteten är mest problematisk förkortar persontågens och i synnerhet godstågens restider och förbättrar förbindelserna till Helsingfors, Helsingfors-Vanda flygplats och hamnar.
Byggplaner för dubbelspår på sträckan Kuppis–Åbo och bangårdarna i Åbo
Planeringsprojektet beviljades 6 289 000 euro i CEF-stöd. Syftet med projektet är att möjliggöra en ökning av persontrafiken mellan Helsingfors och Åbo och att samordna den med godstrafiken. De planerade investeringarna främjar också utvecklingen av närtrafiken i Åboregionen. De planer som utarbetas inom ramen för projektet gör det möjligt att inleda byggnadsarbetena 2021.
