Du har kanske sett dem i Tyskland - järnvägsspår utan synliga sliperblock, helt dolda som de är av ett betongskikt. På Nordic Rail demonstererade företaget Rail One systemet med sliperklossar som hålls på plats med schackverksarmering och är helt inbäddade i betong.
– Det håller spårvidden på ett stabilt sätt, säger Alexej von Glaseknapp på Rail One och tillägger:
– I Sverige tittar myndigheter på de här väldigt robusta systemen som ska hålla väldigt lång tid.
Alexej von Glaseknapp tror att systemet har goda chanser att användas för höghastighetståg. Han påpekar att det är flexibelt nog att användas för broar och tunnlar också.