Sveriges järnväg är unik – och det på det dåliga sättet. Det menar järnvägsingenjören och experten Per Corshammar. Eftersatt underhåll har gjort svenska järnvägen till den sämsta i Europa, säger Corshammar till P4 Västmanland
Signalfel, nedrivna kontaktledningar och solkurvor är vanliga problem i tågtrafiken i Sverige men inte i andra europeiska länder, enligt Per Corshammar som tagit del av EU-gemensam statistik.
– I Sverige är det bara ungefär 200 personer som jobbar med underhållsplanering. I Danmark är det 2000 och i Norge är det 2000, säger järnvägsingenjören.
P4 Västmanland har varit i kontakt med Trafikverket som avböjt att svara på dagens kritik.
