EU-kommissionen sätter stopp för sammanslagningen av de i Europa ledande tyska och franska järnvägsföretagen Siemens och Alstom. Detta trots kritik om att kinesiska företag kan konkurrera ut europeiska.
Orsaken är främst den bristande konkurrensen som skulle uppstå inom de expanderande områdena signalsystem och höghastighetståg i Europa, uppgav Margrethe Vestager, EU:s konkurrenskommissionär, i dag onsdag.
Det nya bolaget skulle bli i särklass störst i Europa i branschen och sakna konkurrenter, vilket skulle leda till högre priser och kostnader för kunderna, fortsatte hon.
EU-kommission har i sin granskning också undersökt kinesiska järnvägsföretags, främst China Railways Corporations, CRC:s, möjligheter att ta sig in i på den europeiska marknaden inom segmenten.
Och enligt Margrethe Vestager har ingen kinesisk leverantör hittills deltagit i upphandlingar av signalsystem eller levererat höghastighetståg till EU-länder.
Liten risk för kinesisk konkurrens
Utsikterna för att de skulle göra det inom överskådligt tid är små, uppgav hon. Den analysen gör dock inte Frankrikes finansminister Bruno Le Maire. Han anser i stället att kommissionens veto "tjänar Kinas syften", enligt Le Monde.
Det blev också ett nej för tyska koppartillverkaren Wielands övertag av konkurrenterna Aurubi och Schwermetall. Också det på grund av att EU-kommissionen bedömer att allvarliga konkurrensproblem skulle uppstå.
De senaste åren har kommissionen godkänt över 3 000 bolagssammanslagningar, medan man under samma tid sagt nej till nio stycken, inklusive de två som man blockerade i dag, noterar Margrethe Vestager.
I dag tar en tågresa mellan Oslo och Stockholm i bästa fall drygt fem timmar och istället görs 1,4...
I MTR:s depåer pågår det verksamhet dygnet runt alla dagar på året. Här arbetar tågtekniker med...
Inrättandet av en ny spårbunden godsförbindelse mellan Kina och BILK-terminalen är komplett, vilket...
Sladdar spänner mellan arbetsplatserna och medarbetarna sitter koncentrerat och arbetar med diverse...
Alstom har föreställt ett av de nya Metropolis-tågen som har utvecklats för Greater Montreals...
Den 3 april 2019, under internationella konferensen Rail Baltica Global Forum, undertecknades...
Vid årsskiftet höjde trafikverket sin standard när det gäller tillfällig kabelkanalisation. I...
Regeringens vårbudget innehåller satsningar på nattåg till kontinenten och järnvägsunderhåll....
