Mötesplatsen för dig inom järnvägsindustrin, okt, 17 2018
Senaste Nytt

Andra har också läst...

Trafiken åter igång mellan Stockholm City och Jakobsberg

Utbyggnad från två till fyra spår

Foto: Trafikverket
Foto: Trafikverket
Publicerad av
Peter Höök - 06 aug 2018

Nu har trafiken släppts på efter sommarens avstängning mellan Stockholm City och Jakobsberg. De stora arbetena vi gjorde när järnvägen var avstängd var mellan Spånga och Barkarby där vi arbetar med att bygga ut från två till fyra spår.

Trafikverket har flyttat spåren till det slutgiltiga läget på en sträcka av 600 meter vid Bergslagsbron, lagt två nya växlar, byggt om en befintlig växel, arbetat vidare med den bullerdämpande muren samt monterat ett nytt plattformstak på plattformen vid pendeltågsstationen i Spånga. Under avstängningen har vi även lagt ett antal ledningar som korsar spåren, samt rivit äldre spår och kontaktledning på Sundbybergs bangård.

Arbetena under avstängningen har även samordnats med Förbifart Stockholm som har gjutit två brodelar över järnvägsspåren Trafikplats Hjulsta.

Annons

Annons

Annons

Leman Express förväntas transportera 50 000 passagerare per dag i de drygt fyrtio tågen som krävs för att betjäna hela Geneve-expressen. Tågen ska trafikera var 10: e minut mellan Annemasse och Geneve och ett tåg var 30: e minut till Evian och La Roche-sur-Foron i rusningstid, och ett tåg per timme till Saint Gervais och Annecy. Leman Express kommer därmed att främja rörlighet i hjärtat av Större Genève och norra franska provinsen Haute-Savoie. Foto: Mies kommun
Leman Express förväntas transportera 50 000 passagerare per dag i de drygt fyrtio tågen som krävs för att betjäna hela Geneve-expressen. Tågen ska trafikera var 10: e minut mellan Annemasse och Geneve och ett tåg var 30: e minut till Evian och La Roche-sur-Foron i rusningstid, och ett tåg per timme till Saint Gervais och Annecy. Leman Express kommer därmed att främja rörlighet i hjärtat av Större Genève och norra franska provinsen Haute-Savoie. Foto: Mies kommun

Leman Express öppnar ny fransk-schweizisk järnvägslinje

"inga byten"

Leman Express kommer att öppna en spårbunden passagerarlinje från Genève till franska St-Gervais-les...

Ignas Degutis, har utsetts till interimistisk vd under tre år för Rail Baltica Rail efter Baiba Rubesas avgång. Rail Baltica är en planerad normalspårig järnväg genom Baltikum för snabb transport av personer och gods från polsk-litauiska gränsen till Kaunas, Panevezys, Riga, Pärnu och Tallinn. Helsingfors-Tallinn-tunneln kan en dag bli en ytterligare anslutning. Foto: Rail Baltica
Ignas Degutis, har utsetts till interimistisk vd under tre år för Rail Baltica Rail efter Baiba Rubesas avgång. Rail Baltica är en planerad normalspårig järnväg genom Baltikum för snabb transport av personer och gods från polsk-litauiska gränsen till Kaunas, Panevezys, Riga, Pärnu och Tallinn. Helsingfors-Tallinn-tunneln kan en dag bli en ytterligare anslutning. Foto: Rail Baltica

Nya interims - VD:n fastställde Rail Baltica-prioriteringarna

Ignas Degutis lade fram sina prioriteringar för Rail Baltica-projektet i samband med ett...

Höghastighetsträckan HS2 från London till Birmingham är först ut och skulle i teorin stå färdig 2026 innan man går vidare till Manchester och Leeds. Det pratas om stora tidsbesparingar, London till Birmingham tar idag 84 minuter som snabbast och skulle i framtiden ta 49 och London till Manchester skulle ta 68 minuter istället för 128 men upp till Skottland blir gapet mindre. Foto: Wikimedia, kredit: HS2-project
Höghastighetsträckan HS2 från London till Birmingham är först ut och skulle i teorin stå färdig 2026 innan man går vidare till Manchester och Leeds. Det pratas om stora tidsbesparingar, London till Birmingham tar idag 84 minuter som snabbast och skulle i framtiden ta 49 och London till Manchester skulle ta 68 minuter istället för 128 men upp till Skottland blir gapet mindre. Foto: Wikimedia, kredit: HS2-project

Alstom visar intresse för brittiska järnvägsmarknaden

"tidigare borta av designskäl"

Alstom söker ett antal olika alternativ på den brittiska marknaden under de närmaste åren enligt...

Gränsöverskridande delen av den färdiga delen av sträckan Lyon-Turin i Maurienne och Val de Susa .Genomförandet av projektet förvaltas av Euralpine Tunnel Lyon - Turin -TELT-, ett joint venture mellan italienska statliga järnvägarna -FS-och den franska staten. Foto: TELT
Gränsöverskridande delen av den färdiga delen av sträckan Lyon-Turin i Maurienne och Val de Susa .Genomförandet av projektet förvaltas av Euralpine Tunnel Lyon - Turin -TELT-, ett joint venture mellan italienska statliga järnvägarna -FS-och den franska staten. Foto: TELT

EU uppmanar Frankrike och Italien att bryta dödläget vid höghastighetssträckan Lyon - Turin

"bidraget kan återkrävas"

EU- kommissionen har varnat regeringarna i Frankrike och Italien för att de kan gå miste om det...