Mötesplatsen för dig inom järnvägsindustrin, dec, 18 2018
Senaste Nytt

Andra har också läst...

APM Terminals i Göteborg öppnar för söndagståg

Har möjlighet att ta emot sex tåg för godshantering på söndagar

Ann-Sofie Vadström och Hans Gutsch, APM Terminals i Göteborg.
Ann-Sofie Vadström och Hans Gutsch, APM Terminals i Göteborg.
Publicerad av
Peter Höök - 09 apr 2018

APM Terminals containerterminal i Göteborg har återigen öppet för söndagståg till och från terminalen.

– Initialt hanterar vi två tåg under söndagar för GDL Transport och Green Cargo, men vi har möjlighet att ta emot sex tåg för godshantering på söndagar. Dessutom finns det viss ledig kapacitet under andra tider i veckodagarna, säger Hans Gutsch, kundansvarig på försäljningsavdelningen.

Ann-Sofie Vadström arbetar på planeringsavdelningen med tågplanering på APM Terminals. Just nu planerar hon för spårplanen 2019.

– Det är viktigt för oss att planera långsiktigt för att skapa ett jämt tåg- och arbetsflöde som ger oss den pålitlighet, effektivitet och förutsägbarhet våra kunder och medarbetare behöver, säger Ann-Sofie. 

Annons

Annons

Annons

- Ukraina vill bli ett kraftfullt logistiknav vid vägen för råvaruflöden mellan Europa och Asien och delta aktivt i genomförandet av det kinesiska förslaget till Belt and Road- projektet. Transporterna av järnvägsgods från Kina till Ukraina har redan börjat genom Polen, berättade Omelyan enligt ministeriets presstjänst. Foto: Ukrainska Infrastrukturministeriet
- Ukraina vill bli ett kraftfullt logistiknav vid vägen för råvaruflöden mellan Europa och Asien och delta aktivt i genomförandet av det kinesiska förslaget till Belt and Road- projektet. Transporterna av järnvägsgods från Kina till Ukraina har redan börjat genom Polen, berättade Omelyan enligt ministeriets presstjänst. Foto: Ukrainska Infrastrukturministeriet

Ukrainska järnvägsnätet anknyts till Kinas Belt and Road-projekt.

"60 miljarder dollar"

Ukraina presenterade nyligen ett koncept för ett nytt järnvägsprojekt, med titeln "Kina-Ukraina-EU",...

Den prestigefyllda järnvägssträckan mellan Peking och Shanghai har underhållits med hjälp av Vosslohs förebyggande höghastighetsslipning. Denna så kallade HSG -metod har använts sedan 2013. Inget alltför spektakulärt. Men nu har företagets HSG-2-tåg också klarat av att slipa den topografiskt och klimatiskt extremt krävande höghastighetslinjen från Lanzhou till Ürümqi. Foto: Vossloh
Den prestigefyllda järnvägssträckan mellan Peking och Shanghai har underhållits med hjälp av Vosslohs förebyggande höghastighetsslipning. Denna så kallade HSG -metod har använts sedan 2013. Inget alltför spektakulärt. Men nu har företagets HSG-2-tåg också klarat av att slipa den topografiskt och klimatiskt extremt krävande höghastighetslinjen från Lanzhou till Ürümqi. Foto: Vossloh

Tyska Vossloh förvärvade Strabag Rail

"nya marknadsandelar"

Förvärvet som omfattade också fyra rullande fräsmaskiner och cirka 30 anställda, förstärkte...