Mötesplatsen för dig inom järnvägsindustrin, jun, 23 2018
Senaste Nytt

Andra har också läst...

Bombardiers tåg har färdats 100 miljoner km i Niedersachsen

Publicerad av
Markku Björkman - 24 jan 2017

Bombardiers tåg utgör regionala kollektivtrafikens ryggrad i Niedersachsen, Tyskland. Sedan delstatens kollektivtrafikföretag LNVG inledde verksamheten år 2003 har tågen där befordrat cirka 340 miljoner passagerare med en tillgänglighetsgrad på 99 procent.

Enligt Bombardier Transportation har LNVG- tågen färdats 100 miljoner kilometer i tjänsten sedan driftstarten 2003. LNVG:s  bestånd består av 37 Bombardier Traxx- lok och 220 dubbeldäckade vagnar typ Bombardier Twindexx . 

Prestationen beror, enligt Bombardier på ett nära samarbete mellan tillverkare, ägare, operatör och underhållsleverantör, som ”därmed har frambringat en ny standard för Tysklands kollektivtrafik”. Tåg- och fordonsbeståndet ägs av LNVG, som bedrivs av metronom Eisenbahngesellschaft och underhålls av Bombardier Transportation och dess partners, Osthannoversche Eisenbahn (OHE) och Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB). 

- Vi är mycket stolta över denna bedrift som visar att kollektivtrafiken i Tyskland kan vara både pålitlig och ekonomisk. Sedan 2003 har vi haft ett nära samarbete med våra partners för att erbjuda pålitlig rörlighet och hög komfort till befolkningen i Niedersachsen. Fortsatt ökande antal passagerare och 100 miljoner avklarade kilometer bevisar detta på ett övertygande sätt, sade Hans-Joachim Menn, VD för LNVG.

- Traxx-lokomotiven har tvåaxliga, spårvänliga boggier av type Flexifloat (började levereras redan under 1970-talet) och drivmotorer av asynkrontyp (underhållsfria).

- I Sverige används Traxx-loket av åtta operatörer: MTAB (Malmbanan, f d SJ, Hector Rail, CargoNet, Railion (f d DSB), Peterson Rail AB, Rushrail AB, Skandinaviska Jernbanor ochGreen Cargo (f d SJ).

Annons

Annons

Annons

ETCS – Eurobalise Transmission Module. Thales uppfann signalsystemet bokstavligen på 1980-talet och idag fortsätter detta helt automatiserade, integrerade och uppgraderbara system att vara ledande inom branschen. Med dess hjälp kan man transportera fler människor snabbare och utan att äventyra säkerheten. Foto: Wikipedia, kredit: Petr Sporer
ETCS – Eurobalise Transmission Module. Thales uppfann signalsystemet bokstavligen på 1980-talet och idag fortsätter detta helt automatiserade, integrerade och uppgraderbara system att vara ledande inom branschen. Med dess hjälp kan man transportera fler människor snabbare och utan att äventyra säkerheten. Foto: Wikipedia, kredit: Petr Sporer

Thales moderniserar 785 kilometer polsk järnväg

"Nytt signalsystem"

Utbyggnaden av Thales signaleringssystem, som är fullt kompatibel med europeiska standarder för...

- Leveransen av det första lokomotivet var ett bevis på vårt åtagande att investera för längre sikt, sade Canadian Nationals vd och koncernchef J.J. Ruest. - Fler lokomotiv, i kombination med fler ledare, hjälper oss att betjäna våra kunder bättre, snabbare och med färre utsläpp än andra transportmedel. Foto: General Electric
- Leveransen av det första lokomotivet var ett bevis på vårt åtagande att investera för längre sikt, sade Canadian Nationals vd och koncernchef J.J. Ruest. - Fler lokomotiv, i kombination med fler ledare, hjälper oss att betjäna våra kunder bättre, snabbare och med färre utsläpp än andra transportmedel. Foto: General Electric

General Electric bygger 200 diesellok för Canadian National

"Det första är färdigt"

Den första av 200 diesellokomotiv som ska levereras till tågoperatören Canadian National under ett...