Du är här:
Kostnaderna för kopparstölder ökar lavinartat
Publicerad: tors, 2012-05-24 09:00- Kommentarer 2
- Gillar 1
Andra största utmaningen för brittiska transportväsendet efter terrorism
Kopparkabelstölderna ökar lavinartat och för något år sedan uppskattade brittiska järnvägsmyndigheten att problemet skulle fyrdubblas till år 2014. Detta kanske var en underskattning av problemet då uppgifter från Trafikverket i Sverige tyder på en ännu snabbare ökning.
Enligt Trafikverket kostade kopparstölderna dem i återställande och reparationer 30 miljoner kronor under 2010. 2011 var motsvarande siffra 120 miljoner kronor. En fyrdubbling alltså på ett år.
Dock är totala kostnaden för samhället mycket större. Enbart vid ett enda tillfälle som kabelstölder orsakade inställda tåg kostade detta samhället 150 miljoner kronor.
Kabelstölder ska vara den största utmaningen efter terrorism för det brittiska transportpolisväsendet. Vidare anges att stölder som inbringat tjuven koppar för ett värde motsvarande 450 kr kostat dem 770 000 kr att återställa med de trafikstörningar det innebär.
Att ersätta kopparkablar med aluminiumkablar som sker på vissa håll verkar inte vara gångbart i längden då man redan nu ser en tendens att tjuvarna gärna stjäl aluminiumkablar också.
Safetrack, som utvecklar och levererar metoder för anslutning av kablar till räls över hela världen, har nu därför introducerat en ny typ av kabel, SafeCable, som består av mjukglödgad stålvajer (för att motstå vibrationer i rälen) metallurgiskt bunden till koppar.
Den nya kabeln har 55-58 procent av den elektriska ledningsförmågan som en kopparkabel i samma storlek men med den skillnaden att SafeCable inte har något skrotvärde för tjuvar.
Kommentarer (2)
Om den nya kabeln av både järn och koppar inte har något skrotvärde för tjuvar måste det innebära att separationen mellan Cu och Fe där är mycket svår eller omöjlig. Hur återvinner man kabeln då när den skrotas? Vill minnas att man aldrig få kasta kopparskrot i återvinningscontainern för metallförpackningar för den sägs förstöra stålet.
Hej Thorsten,
En korrekt reflektion.
Blandar man koppar och stål så finns det i princip bara en eller ett fåtal verk som kan bearbeta det. Dessa tar i storleksordningen 5000kr/ton i startavgift samt minimikvantiteter i storleksordningen 100ton/månad och endast från ett fåtal certifierade skrotfirmor. Detta medför i praktiken om man skall lämna på återvinning på annat sätt betalas endast ca 1kr/kg mot kanske 40-50kr/kg för kopparn. Det blandade skrotet kan sedan användas i olika legereingar.
Så anledningen varför man inte skall blanda koppar och stål är att priset blir då i princip samma som för stål.
Skriv ny kommentar