Du är här:
Utredning om Öresundsmetron får EU-stöd
Publicerad: fre, 2011-12-16 10:53- Kommentarer 7
- Gillar 5
EU anslår en miljon euro
EU har nu nappat på förslaget om Öresundsmetron. I alla fall så pass att man nu anslår pengar till en utredning av projektet. EU har nu anslagit en miljon euro till den svensk-danska utredningen. Malmös kommunalråd Ilmar Reepalu och Köpenhamns överborgmästare Frank Jensen menar i ett gemensamt uttalande i DN att den ökade spårbundna trafiken på Öresundsbron kräver en tunnelbaneförbindelse, annars kommer inte spårbehoven för pendlingen mellan städerna att kunna tillgodoses.
Kostnaden för projektet är beräknad till 13 miljarder kronor och tunnelbanan skulle kunna tas i drift om 15 år.
Tunnelbanan mellan Köpenhamn och Malmö skulle bli 15 kilometer lång.
För DN betonar Ilmar Reepalu att den framtida tunneln under Fehmarn Bält kommer att öka godstrafiken över Öresundsbron markant. Ovanpå det kommer höghastighetståg från kontinenten och den trafiken kommer att prioriteras före den regionala. Det innebär ett ökat tryck på att bygga ut Öresundsförbindelsen.
Kommentarer (7)
Helt crazy. Måste finnas bättre saker att lägga pengarna på.
Bra att det händer något! Går inte att luta sig tillbaka bara för att vi har öresundsbron. Helt rätt att vara proaktiv och förutse att bron kommer att bli full. Då är det perfekt att vi redan nu börjar fundera kring en lösning som kan vara på plats när bron är full.
Att förlänga Köpenhamns metro till Malmö är en väldigt smart lösning för att bygga ihop de båda städernas kollektivtrafik ännu mer.
Mycket bra.
15 minuter mellan Malmö-Köpenhamn kommer att underlätta pendlingen mellan städerna fenomenalt.
Dessutom kommer resurser frigöras från spåren på Öresundsbron, vilken redan idag har svårt att svälja existerande tåg-godstrafik.
Kan man sedan få Malmö-politikerna att överge planerna på spårvagnar för att istället dra Metron vidare in i Malmö vore kollektivtrafik-lyckan total.
Sen fattas bara att riva de icke-fysiska barriärerna mellan Danmark och Sverige såsom besvärliga skatteavtal, dubbel-beskattning vid jobb i båda länderna, inkompatibla regelverk etc etc.
Då tar en integrationen och dynamiken fart på riktigt
Helt rätt! Satsa i tillväxtområden och en av nordens hetaste regioner! Kanske redan lite sent med tanke på hur lång byggtiden är; vi får hoppas att DF åter tar plats i regeringen så integrationen Skåne-Sjaelland hålls tillbaka något.
Bra ide och en utbyggnad till Malmö av metron i Köpenhamn är ett naturligt utvecklingssteg. Men om samma vagntyp som idag skall användas - som har topphastigheten 80 km/tim - blir restiden snarare 20 än 15 minuter; men det gör inte så mycket.
Varför måste Malmö välja mellan att få bli en del av Köpenhamns Metro eller att bygga spårväg? Dessa två har inte samma syfte alls! Metron är till för att kunna pendla mellan Malmö och Köpenhamn och komplettera Öresundsbron! Medans en spårvägsutbyggnad i Malmö handlar om att lösa problemet med att det inte går att bygga ut busstrafiken mer i vissa kollektivtrafikstråk.
Båda kollektivtrafiksystemen handlar om att bygga för ett hållbart resande för framtiden och båda behövs för att det inte ska bli en infarkt i Malmö!
Givetvis behövs både och. Bygg metron, men se till att förlänga den i i Malmö!
Sen behövs även spårvagnar, och regionala spårvägar.
Detta är så nice! Allt som händer: Svenska höghastighetsbanor, H-H förbindelsen, Metron (hopkopplad med Köpenhamns nya ringlinje), spårvägarna, Simrishamnsbanan, Lommabanan, Söderåsbanan, Diagonalen? Färdig citytunnel, Hallandsåsen, Västlänken, och så nu, det bästa av alla förslagen: Höghastighetsbana mellan Oslo och Berlin genom tunnel under Östersjön! + Fermahrn-bälttunneln!
Vad gäller integrationen i Öresundsområdet, innebär ju metron att de två städernas kollektivtrafiksystem förenas - man kommer behöva bilda ett gemensamt bolag, ha gemensam taxa, det kommer behöva vara lika lätt att åka mellan Kristianstad Resecentrum och Tivoli i Köpenhamn, som mellan Resecentrum och Järnvägsstationen i K-stad.
Givetvis uppträder även behovet av gemensam valuta - antingen Euro, eller en gemensam nordisk krona (med ung. samma värde som euron).
Allteftersom städerna integreras, och Malmö blir en stadsdel i Köpenhamn, kommer även politisk integration bli nödvändig - se det som att Region Hovedstaden och Malmö stad slås ihop! Med allt vad det innebär ang. politik, val, lagar, parlament, resten av Skåne lär följa efter...
Skriv ny kommentar