Snart dags för SJ 3000
Publicerad: mån, 2011-10-17 12:11- Kommentarer 3
- Gillar 3
SJ 3000 kommer snart att börja rulla på landets järnvägar. Totalt handlar det om 20 nya snabbtåg med 5 000 sittplatser.
– Med SJ 3000 kan vi erbjuda ett nytt snabbtåg till flera regioner som kortar avstånden på ett miljömässigt bra sätt. Med en modern tågflotta står vi rustade att möta resenärernas önskemål och krav inför framtiden, säger Jan Forsberg, vd på SJ.
– SJs befintliga tågflotta har genomgått stora förbättrings- och underhållsprogram under de senaste åren för att fungera bättre i alla väderlekar. De närmaste fyra åren investerar SJ ytterligare 900 miljoner kronor i förbättrad X 2000-teknik. Upprustningen av 160 personvagnar är klar, säger Jan Forsberg.
SJ planerar för att det nya snabbtåget skall trafikera sträckorna från Stockholm till Östersund, Sundsvall, Gävle, Falun och Karlstad. SJ 3000 är specialanpassat till medellånga sträckor och är framtaget i linje med de senaste miljökraven. Driften av SJ 3000 kräver minimalt med energi och 12 procent av den använda energin återmatas till elnätet och tåget är 30 procent mera energieffektivt än SJ:s lokdragna tåg
– Så snart alla kontroller och tester är genomförda tar SJ över tågen och sätter dem successivt i trafik. För närvarande finns åtta tåg på plats i Sverige, säger Jan Forsberg.



























Kommentarer (3)
Betydligt fler linjer än så skulle behöva få sådana här Regina motorvsgnståg runt om i Sverige.
Hoppas det håller, att det fungerar störningsfritt, att det är såpass attraktivt att det är sunt lönsamt...
Håller det bara så kanske tom den värsta flaskhalsen, finansieringen av spårunderhållet, av driften, sunt långsiktigt hållbart klaras genom banavgifterna...
Sålänge som järnvägen är otidsenlig och därmed beroende av allehanda subventioner, ej klarar sig på egna meriter, är det tyvärr ohållbart och underhåll blir eftersatt, etc. Synd, för Sverige behöver järnvägen!
Statens budget är ju begränsad och vi kan ju inte sälja av tillgångar, eller låna, för att klara driftskostnader...
Ni bör dock behålla X2000 på Sträckan Stockholm - Östersund under en överskådlig tid, då korglutningen på detta tåg är en förutsättning för en bra komfort under resan(framförallt Gävle-Östersund). X3000 är snygg, hel & ren, men komfortmässigt är ju X2000 överlägsen, mycket lugnare & stabilare gång. Rusta upp X2000 och sätt in den igen även på sträckan Sundsvall - Stockholm då sträckan Sundsvall - Gävle också är en mycket krokig & svajig sträcka.
Borde iallafall ha minst en tåguppsättning på Morgon Och en på kvällen.X3000 kan köra på kortare sträckor söderut.
Pendlar Gävle - Stockholm (14 år). Ca: 6000 ggr.
Mvh
Göran Lindmark
Skriv ny kommentar